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這篇文章講述的是空氣壓縮機(jī)的調(diào)整，從檢修步驟、常見故障的排除、判斷故障的簡易方法來進(jìn)行概述，之前還是對空氣壓縮機(jī)進(jìn)行簡單的概述。
空氣壓縮機(jī)概述： 由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。
空氣壓縮機(jī)如何調(diào)整：
1.檢修步驟
(1)整機(jī)進(jìn)行清潔和檢查。
(2)拆下缸蓋螺塞，檢查是否竄機(jī)油，用壓縮空氣吹通氣道和接頭。
(3)檢查片狀活門與活門座的密封情況，必要時進(jìn)行研磨或更換。
(4j檢查話塞環(huán)的密封性。轉(zhuǎn)速為900~1 000 r／min時，35 L容積的貯氣筒在8 min內(nèi)壓力達(dá)不到0.7 MPa.竄入貯氣筒的機(jī)油超過3 mL／h，表示活塞環(huán)密封能力過低，應(yīng)分解檢查。
(5)測量活塞與氣缸壁之間的間隙，如超過O.2 mm，圓柱度偏差超過0.1 mm，圓度偏差超過0.05 mm.應(yīng)鏜缸并換用加大的活塞、活塞環(huán)。若磨損不嚴(yán)重，則只換新活塞環(huán)。裝活塞環(huán)時其斜面應(yīng)向上，環(huán)口平分錯開，相鄰兩環(huán)環(huán)口位置不得對應(yīng)，以免漏氣。
(6)檢查并刮配連桿軸承，涂油裝好后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無晃動間隙。
(7)檢修活塞銷�；钊N與連桿襯套的配合，要求不加機(jī)油，用拇指可輕松推入；活塞銷與銷座的配合，要求用木棒可輕輕敲人。
(8)檢查氣缸蓋是否翹曲或有溝槽，必要時應(yīng)在平臺上用氣門砂研磨。缸蓋與缸體的接合平面，用平尺測量不平度偏差不得超過0.05 mm。缸蓋螺栓的擰緊力矩為12。17 N.m.緊固時應(yīng)交叉分二三次均勻擰緊。
(9)清除排氣閥表面污物，閥片磨損過度應(yīng)換新件。
2.常見故障的排除
(1)進(jìn)、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)。進(jìn)、排氣閥的閥座、閥片密封面不平整。會使氣閥關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，導(dǎo)致排氣量減少，或排氣壓力降低。
閥片或閥座上有污垢、積炭等臟物時，應(yīng)使用木片、竹片或銅絲刷將其清除，然后清洗干凈。
如發(fā)現(xiàn)閥座、閥片有磨損、擦傷或溝痕等缺陷時，可用研磨的方法進(jìn)行修復(fù)。在研磨平板上以細(xì)研磨膏研磨時，應(yīng)用手壓住閥座或閥片并按“∞”字形運(yùn)動，避免研磨偏斜。如不能消除缺陷，應(yīng)將其更換。修復(fù)后的閥座、閥片，在使用前應(yīng)用煤油進(jìn)行氣密性試驗(yàn)j試驗(yàn)時允許有輕微滲漏瓔象，
(2)氣缸蓋螺栓松動及氣缸墊破損。螺栓松動會發(fā)生漏氣現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺栓松動時，應(yīng)及時按規(guī)定的順序及力矩擰緊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)因氣缸墊損壞造成密封不良而漏氣時，應(yīng)更換氣缸墊。更換時要檢查氣缸墊的厚度是否符合要求。若太薄，有可能產(chǎn)生活塞撞擊氣缸蓋的后果；若過厚，則會使余隙容積增加，導(dǎo)致排氣量減少。
(3)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損。潤滑不良或空氣濾清效果不好時，將引起活塞環(huán)過早地嚴(yán)重磨損，使氣缸中的氣體過多地泄漏到曲軸箱，導(dǎo)致排氣壓力不足。如果發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)磨損過度。應(yīng)及早更換。
(4)空氣濾清器堵塞。濾清器堵塞時應(yīng)及時清洗濾芯。清洗時應(yīng)將其拆下分解，外殼和濾芯放到汽油盆內(nèi)清洗，并用壓縮空氣將濾芯上的污物吹凈。裝復(fù)時，應(yīng)將濾芯上部浸蘸機(jī)油，再倒翻過來，等機(jī)油流下，待全部濾芯沾滿后，再將多余的機(jī)油擦去(不要保留過多的機(jī)油)。裝復(fù)空氣濾清器時，要注意嚴(yán)密性，各處的橡膠密封圈不能遺漏。
(5)V帶過松打滑�？烧{(diào)整空氣壓縮機(jī)與發(fā)動機(jī)的相對位置。使V帶的張緊力達(dá)到規(guī)定的要求。若發(fā)現(xiàn)V帶磨損過度，則應(yīng)更換。
(6)其他方面的故障。常見的有帶輪與曲軸配合面相對滑轉(zhuǎn).松壓閥卡死導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)處于松壓狀態(tài).進(jìn)、攤氣闌座松動或氣閥彈簧折斷等。這些故障均會造成排氣量過少或排氣壓力不足，但比較容易排除.只要查明原因，并按使用說明書要求處理即可。
3.判斷故障的簡易方法
(1)檢查氣缸體、氣缸蓋及管接頭等處，必要時用涂肥皂水的辦法.看是否有漏氣現(xiàn)象。
(2)檢查氣缸蓋及排氣管路的溫度，若感覺超過正常工作溫度則說明排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)。
(3)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的方法很多.現(xiàn)介紹一較直觀的方法。首先拆下松壓閥上的進(jìn)氣管，再把一較大的充滿氣體的塑料袋套在濾清器上，扎緊袋口。當(dāng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，觀察袋內(nèi)氣量的變化情況。如果袋內(nèi)氣體很快就沒有了，則可確認(rèn)進(jìn)氣管路無毛病，故障部位可能在活塞環(huán)處：如果袋內(nèi)氣體減少得很慢或不變化.則可能是濾芯堵塞、進(jìn)氣閥密封不嚴(yán)或松壓閥桿壓開進(jìn)氣閥且卡住。最后.根據(jù)上面初步判斷的結(jié)果，再對所懷疑的部位進(jìn)行進(jìn)一步的檢查。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2011-06-20
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